El Pleno aprueba un plan de control de los niveles acústicos

Escrito por Silvia Vivancos

viernes, 20 de febrero de 2009

 

La Consejería de Sanidad está ultimando el mapa de ruido de la Ciudad, cuyo proyecto, dotado con una partida de 50.000 euros, se llevará en breve a contratación y en el que se empezará a trabajar este año.

Así lo anunciaba ayer la consejera del área, Adela Nieto, al hilo de la moción de urgencia presentada por el grupo parlamentario socialista en el pleno de la Asamblea, sobre la necesidad de dotar a la ciudad de un plan de acción que incluya medidas de control y gestión de los niveles sonoros permitidos. 
La portavoz socialista, Inmaculada Ramírez, justificaba esta moción en el hecho de que “Ceuta es una de las ciudades más ruidosas” de todo el territorio nacional, llegando a superar “los umbrales establecidos en la legislación vigente”, y derivando en  problemas de salud entre los ciudadanos.
Ramírez también recordaba que la ciudad aún no dispone de los instrumentos necesarios para la medición de los niveles de contaminación acústica e instaba al Gobierno local a dejar de lado la “pasividad” ante este problema. Por su parte, Nieto recordaba que el Plan de Salud de la Ciudad, que comprende 28 programas y se desarrollará hasta 2011, incluye una actuación sobre ‘Control de emisiones de ruido’, desarrollada a través de un grupo de trabajo. La responsable del área de Sanidad insistía en que el ejecutivo autónomo no ha permanecido “inoperante” ante este problema y ha resaltado la implicación de varias consejerías en la resolución de esta cuestión.
La moción de urgencia fue aprobada por unanimidad de todos los grupos parlamentarios de  la Asamblea.

 

http://www.elfaroceutamelilla.es/content/view/27474/52/

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Los Verdes piden que Medio Ambiente tenga la competencia en la EIA

Escrito por S. V.

lunes, 16 de febrero de 2009

Los Verdes-Grupo Verde de Ceuta, ha instado al presidente de la Ciudad, Juan Vivas, a pronunciarse sobre el motivo del traspaso de una de las competencias de Medio Ambiente, relativa a la evaluacion de impacto ambiental a la Consejería de Fomento.

En este sentido, el grupo denuncia que no se puede ejercer de “juez y parte” ya que, según los ecologistas, en su momento, este traspaso en las competencias se argumentó en base a la agilización del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), basada en EIA o evaluación de impacto ambiental, “se trata de un trámite preceptivo cuya omision, por expresa disposicion legal, determina la suspension de la actividad o proyecto si se hubiera seguido adelante con su aprobacion o realizacion sin cumplir con este requisito” explica el portavoz de Los Verdes, Juan Redondo, quien añade que una recalificacion “conlleva muchos requisitos, y aquí, parece que se quieren eliminar”.
Ante ello, desde Los Verdes piden que se devuelvan estas competencias a la Consejería de Medio Ambiente y  sean sus técnicos los que desarrollen estas declaraciones, “de hecho hay parcelas que estan sin recalificar como las laderas de los pantanos y loma margarita y ya se edifica”, comenta Redondo.

 

http://www.elfaroceutamelilla.es/content/view/27204/52/

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El ruido y sus consecuencias

Escrito por Juan Redondo (Avisce)

lunes, 09 de febrero de 2009

Hasta que no lo vives, no te das cuenta el verdadero problema que es el ruido, pues en la mayoría de los casos puede llegar a transforma tu calidad de vida,  esta reflexión viene dada, porque hace unos días me invitaron a un coloquio, donde el tema principal se basaba en como atajar el problema del ruido sin dañar la dinámica económica de una ciudad. Es cierto, que durante el día muchos de estos ruidos se mitigan con otros que emiten más decibelios, pero cuando llega la noche vuelven a florecer, de ahí la importancia, que para solucionar este problema, tiene los entes públicos, ya sea a través de leyes o consensuando las actividades industriales o de ocios, también hay que tener presente que  dado nuestro nivel económico, donde todo esta mecanizado (Coche, Tren, Aviones, etc. etc.), es difícil eliminar todos los ruidos, pero si tener unas franjas horarias donde el descanso acústico sea más que aceptable, y que sea respetado por todas las actividades existentes en la zona.

Es verdad que muchas veces no se sabe si fue antes el huevo o la gallina, hay casos en  nuestra ciudad y sobre todos en algunas barriadas, donde se han dado licencias para edificar, sin tener en cuenta el impacto que sobre las persona pueden tener las actividades allí existentes.
Es curioso cuando asistes a un seminario sobre el ruido, y se observa como los ejemplos fluyen por doquier,  sobre todo uno tan elemental  para todo ser viviente como es el sueño, pues partiendo de ahí, es cuando se desarrolla  todo lo que una persona con este problema, lleva arrastrando durante todo su quehacer diario, por ello a veces cuando opinamos sobre cualquier persona, ya sea compañero de trabajo, en clase, o simplemente en nuestros contactos diarios, sobre su irritabilidad, baja productividad, fracaso escolar, etc. etc., tendríamos que analizar primero este tema, y luego opinar, de hecho, nos quedaríamos sorprendido de las coincidencias entre sí.
Hay datos reveladores sobre el problema con el que nos enfrentamos, pues según DG de medioambiente de la comisión de la UE, las perdidas económicas anuales en la Unión Europea inducidas por el ruido ambiental, se sitúan entre los 15.OOO y los 40.000 millones de  euros. A esas cifras contribuyen, por ejemplo, la reducción del precio de la vivienda, los costes sanitario, la reducción de las posibilidades de explotación del suelo y el coste de los días de abstención al trabajo.

http://www.elfaroceutamelilla.es/content/view/26709/143/

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Las motos, ciclomotores y el ruido

Escrito por Asociacion contra el ruido (ascorce)

sábado, 07 de febrero de 2009

Desde el pasado 21 de enero, todos los ciclomotores con más de tres años de antigüedad, están obligados a pasar la ITV, que incluye una revisión mecánica, ruidos, velocidad y emisión de gases. En la encuesta realizada por la Consejería de Sanidad sobre la percepción sobre el ruido, ratificaba que uno de los ruidos más molesto y no deseado por la sociedad caballa es el de los ciclomotores con 34,80 %, mucho y bastante.

En Ceuta en nuestra normativa local, es decir, en la Ordenanza de Ruidos de 1.993,  se regula el procedimiento de evaluación acústica, medidas cautelares y sanciones a todo vehículo a motor. ¿Podría informarnos la Jefatura de la Policía Local cuántos procedimientos, sanciones y medidas cautelares han realizado o propuesto en todos estos años?.... no hace falta que conteste ya lo hacemos nosotros, ¿ NINGUNA?, la respuesta es nunca se ha llegado a realizar ninguna de esas medidas en nuestra ciudad  con la Ordenanza en la mano. Las razones son las de siempre, falta de medios para que los policías puedan medir y de voluntad.
La Ordenanza de Ruidos de Ceuta  reconoce que las motocicletas, ciclomotores y demás vehículos automóviles que circulen por la vía pública con escape libre o con aparatos de cualquier tipo añadido al tubo de escape distintos….que generen una emisión acústica  perturbadora podrán ser retirados de la circulación y trasladados al Depósito Municipal hasta que su propietario subsane las deficiencias o anomalías ¿Conocen Vdes algún caso de esto ? ¿ Porqué se ha permitido todos estos años?.
¿Porqué no se incluyen los vehículos discotecas? La Ordenanza de Sevilla señala la obligatoriedad de circular con las ventanas y el capot  del maletero cerrados, y si aun así la molestia es palpable, ordena la retirada del equipo de música o el depósito municipal del vehículo.
No nos engañemos, la ITV no garantiza, a pesar de creerlo algunos, que los ciclomotores a partir de esta norma estatal, estas medidas van a ser  “efectivas” y que se van a reducir las molestias de ruidos de los mismos. Todos conocemos la picaresca española y ya se ofrecen talleres en nuestra ciudad, kits de montaje de silenciadores, con mano de obra incluida a precios asequibles a los bolsillos, donde se lo instalarán para pasar la ITV y posteriormente después de pasarla se lo retirarán. Por tanto, si de verdad se quiere controlar este problema ambiental, habría que tener medios y realizar controles periódicos por la Policía Local  para localizar a estos vehículos y sorprenderlos circulando “in fraganti”.
Si observamos nuestra Ordenanza de Ruidos, no viene establecidos los decibelios que no deben superar los ciclomotores y motocicletas, laguna y deficiencia grave, una de las causas por la que es urgente la reforma de la misma, además de incluirlo en un  Reglamento de Contaminación. Si observamos la tabla de ambiente exterior e interior,  el ruido del tráfico, la Ordenanza lo deja exento y dedica más adelante el Capítulo III para determinar el procedimiento, la evaluación, sanciones y medidas cautelares. Para saber que decibelios no debe superar nuestro ciclomotor o motocicleta, podemos hacerlo a través de Internet accediendo a nuestro Blog,  http://ceutasinruidos.blogspot.com/ en la sección de normativas.
No hay que confundir la ITV, con nuestra normativa local, tal como hace alguno, es cierto que la falta de la misma es sancionable por la Jefatura de Tráfico de Ceuta, pero las de Ordenanza de Ruido las tiene atribuidas la Consejería de Medio Ambiente, y es una buena herramienta para controlar estos vehículos, sin olvidar que esta fuente es junto a obras, camión de la basura, tráfico en general, establecimientos de ocio, etc, las que mas molestan a la vecindad.
Siendo los efectos del ruido sobre la salud, como manifiestan los caballas en la encuesta : despertarse durante la noche ( 13 % ), dificultades para conciliar el sueño ( 10 % ), despertarse y no volverse a dormir ( 7,7 % ), irritabilidad ( 11,9 % ), ansiedad, no pode relajarse, disminución del rendimiento intelectual,…………. por ello, consideramos que hay que actuar sobre todas las fuentes ruidosas, en ello nos va la salud, el bienestar y la calidad de vida, los tres pilares de la Ordenanza de Ruidos de Ceuta que debería imperar en nuestra sociedad caballa.

http://www.elfaroceutamelilla.es/content/view/26576/143/

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Ceuta, aglomeración urbana

Escrito por Asociación contra el Ruido (ASCORCE)

miércoles, 04 de febrero de 2009

El RD  1513/2005, de Evaluación y Gestión del Ruido Ambiental, por el que se  desarrolla de la Ley del Ruido, señala como uno de los criterios de delimitación para determinar una aglomeración urbana el número de habitantes por “Secciones Censales” y Ceuta tiene una alta densidad de población.

La densidad relativa es de 3933 hab/km2, pero  está repartida de forma desigual por toda la superficie caballa, lo que hace que existan zonas donde se alcance los 5.500 hab/km2, por lo que parte del territorio de Ceuta, si es una aglomeración urbana, y como tal debe tratarse por ley.
Motivo de ello esta Asociación que ya lo había anunciado en alguna ocasión, en reunión extraordinaria, acordó solicitar del Ministerio de Medio Ambiente el reconocimiento de tal espicificidad para Ceuta.
Nuestra ciudad, según la Encuesta de Calidad de Vida  del Instituto Nacional de  Estadística en el año 2001 era la segunda a nivel nacional en “quejas ciudadanas sobre el ruido en los hogares”, en el año 2006, ya figurabamos los primeros, y en el año 2008, ha sido la confirmación, con un 10 % por encima de Valencia, la segunda; y un 19 % por encima de la media nacional. Estamos ahí por méritos propios.
No se ha desarrollado un reglamento de contaminación; la ordenanza de Ruidos que nos proteje la salud, el bienestar y la calidad de vida,  no se ha reformado, por estos motivos, esta en vigor el Reglamento de Actividades Molestas, sin que se respete sus periodos de exposición pública, casos de las terrazas; no se contrata empresas con maquinaria de baja contaminación acústica, a pesar de ser obligatorio por ley; no se ha elaborado el Mapa de Ruidos , a pesar de estar aprobado en Pleno desde febrero del año 2007; no se han realizados los Mapas de Ruidos de los grandes ejes viarios, a pesar de ser su fecha tope el 30 de junio de 2007; tampoco los Planes de Acción para reducir la contaminación acústica con fecha tope, el día 18 de julio del 2008; nos faltan medios, los sonómetros se envían a revisar juntos, anualmente, con lo que permanecemos tres o cuatro meses sin ellos, y encima sólo se dispone de un único calibrador sonoro averiado ¿ desde cuando?.
Ante la falta de calibrador, ASCORCE, decide, en otro punto del Orden del Día, comprar un calibrador sonoro y donárselo a la Consejería de Medio Ambiente con motivo de los Reyes Magos,  y surge la  sorpresa e indignación de los afectados, puestos en contacto con la casa comercial del modelo de la Ciudad Autónoma: tienen en stop; tardan setenta y dos horas en servirlo y su precio, IVA incluido, es de 651 Euros (SEIS CIENTOS CINCUENTA Y UN EUROS) , este el precio de nuestra salud, lo que nos aparta del bienestar y la calidad de vida. Llevamos ¿diez, once, meses? sin calibrador y sin poder hacer mediciones con garantías, y no se ha comprado, ante ese gasto ruinoso, un calibrador nuevo,  y , entonces, ¿ cuánto cuesta reparar el averiado ?. esta es la sensibilidad y la preocupación por este asunto. En este punto pensamos que no hace falta mas comentarios.
Ante este panorama ASCORCE ha solicitado del Ministerio de Medio Ambiente, además del reconocimiento de Ceuta como “aglomeración urbana”,  que el Servicio de Protección de la Naturaleza,, SEPRONA, haga mediciones en la ciudad que prueben  las inmisiones sonoras, ilegales, en nuestra hogares y podamos acudir a los tribunales en defensa de nuestros derechos fundamentales, ante la falta de una respuesta adecuada por parte de la administración competente.

http://www.elfaroceutamelilla.es/content/view/26392/143/

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Los ciclomotores están obligados a pasar la ITV a partir de mañana

La Jefatura de Policía Local considera esta medida “efectiva” para detectar los ruidos
provocados por los tubos de escape y los trucajes para aumentar su velocidad

 

Juanjo Oliva / CEUTA
Todos los ciclomotores con más de tres años de antigüedad estarán obligados a pasar la Inspección Técnica de Vehículos, ITV, a partir de mañana. Esta medida, de aplicación obligatoria a nivel nacional, afectará a un alto porcentaje de las más de 7.100 motocicletas de hasta 50 centímetros cúbicos que existe en la ciudad. Ángel Gómez, jefe de la Policía Local, explicó que el objetivo de la medida es detectar aquellos vehículos cuyos tubos de escape generan un ruido que supera la marca de decibelios establecida en la ordenanza municipal así como interceptar aquellos ciclomotores con trucajes para aumentar su velocidad.

De este modo, la ITV garantiza al usuario que va a recuperar la seguridad que le faltaba a su vehículo de dos ruedas si hasta el momento no había pasado esta evaluación mecánica. Gómez considera que esta medida es “efectiva” para estos fines.

El exceso de velocidad es una de las principales causas de mortalidad a bordo de una motocicleta, motivo por el que este control de las condiciones técnicas del ciclomotor está encaminado a reducir el número de accidentes protagonizados especialmente por jóvenes, sus principales usuarios y en los límites de las ciudades por su ámbito de uso.

La contaminación acústica provocada por las motocicletas de 50cc, que en ocasiones pueden dobla esta velocidad mediante la instalación de ciertos suplementos en el motor, fue una de las principales fuentes de emisión de ruidos establecidas por la Consejería de Sanidad y Consumo en su informe sobre este problema con repercusión en la salud de los ciudadanos, la circulación y el medio ambiente.

La Jefatura Provincial de Tráfico es la entidad responsable de imponer las sanciones aunque desde la Ciudad Autónoma se encargan de su tramitación, explicó el jefe de la Policía Local.
Los talleres de la ITV en la ciudad se encuentran en el polígono industrial de Alborán, en la zona del Tarajal, en concreto en el Arroyo de las Bombas.

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El ruido del botellón

NUEVAMENTE NOS LLEGA LA QUEJA DE UNA VECINA, QUE VIVE EN LA MARINA, JUNTO AL RESTAURANTE EL VELERO, QUE SE QUEJA DEL RUIDO QUE HAY LOS VIERNES Y LOS SABADOS POR LA NOCHE “POR CULPA DE LA JUVENTUD QUE SE PONE A
HACER BOTELLÓN EN LOS BAJOS DE LA MARINA, Y QUE PONEN LA MUSICA TAN ALTA EN SUS COCHES, QUE HASTA LAS DOS O LAS TRES SE ESCUCHA LA MÚSICA EN NUESTRAS CASAS. ES INCREÍBLE LO FUERTE QUE LLEGAN A PONER LA MÚSICA Y QUE LA POLICÍA NO SE PASE A LLAMARLES LA ATENCIÓN.”

 

http://www.elfaroceutamelilla.es/images/stories/pdf/2009febrero/ceuta20090201.pdf

pagina 38

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